Alors que le paysage énergétique mondial se transforme et que les objectifs de « pic de carbone » et de « neutralité carbone » sont proposés, l’énergie hydrogène, avec la plus haute densité d’énergie massique et zéro émissions de carbone, suscite de plus en plus d’attention. Les piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC) sont actuellement une […]

Les réactions aux électrodes font référence aux réactions chimiques qui se produisent aux électrodes où les électrons sont soit perdus soit gagnés. La réaction où les électrons sont perdus s’appelle la réaction anodique, et l’électrode où cette réaction se produit s’appelle l’anode. La réaction où les électrons sont gagnés s’appelle la réaction cathodique, et l’électrode

Depuis la naissance des piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC) dans les années 1950, les scientifiques du monde entier n’ont jamais cessé leurs recherches approfondies sur les PEMFC. Cela a conduit à des avancées significatives en termes de performance, de durée de vie et de coût, entraînant leur application généralisée dans les

1. Principes de base des piles à combustible à membrane échangeuse de protons Les piles à combustible à membrane échangeuse de protons, également connues sous le nom de piles à combustible à électrolyte polymère, sont un type de pile à combustible à basse température qui fonctionne à des températures relativement basses (généralement en dessous de

Plus tôt, nous avons introduit les événements de développement des piles à combustible. Comme nous pouvons le constater, le développement des piles à combustible au fil du temps a été diversifié, conduisant à une variété de types et de nombreuses méthodes de classification. Cependant, la classification la plus courante est basée sur le type d’électrolyte,

Cet article se concentrera sur l’histoire du développement des piles à combustible, vous faisant découvrir certains événements importants de leur évolution. Découverte de l’électrolyse de l’eau Le développement des piles à combustible ne peut être discuté sans mentionner William Nicholson et Anthony Carlisle. C’est leur proposition en 1800 d’utiliser l’électricité pour décomposer l’eau en hydrogène

I. Introduction Avec le développement continu des transports mondiaux, la consommation de pétrole par les pays du monde entier augmente. Parmi ces consommations, la popularisation à grande échelle des moteurs à combustion interne a conduit à une pollution atmosphérique sévère et a aggravé l’effet de serre. Pour faire face à ce problème, les Nations Unies,

Qu’est-ce qu’une plaque bipolaire en graphite ? Une plaque bipolaire en graphite est un composant crucial des piles à combustible, en particulier des piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC) et des piles à combustible à oxyde solide (SOFC). Elle est responsable de fournir la surface pour les réactions électrochimiques, de permettre le

Résumé : Le développement des piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC) montre un grand potentiel pour devenir une source d’énergie propre, efficace et fiable. Les plaques bipolaires, l’un des composants clés des PEMFC, jouent un rôle crucial en fournissant des connexions électriques, en distribuant les gaz réactifs, en dissipant la chaleur de

À mesure que la technologie continue de progresser et que les politiques internationales stimulent les avancées, les véhicules à nouvelles énergies deviennent de plus en plus populaires, y compris les voitures hybrides, les véhicules entièrement électriques et même les véhicules à pile à combustible à hydrogène, qui, bien que pas encore courants, attirent lentement l’attention.